Circuito: Monte Carlo
Ciudad: Monte Carlo
Distancia:  3.340 m
Total de vueltas:  78
Récord pole position:  1:13.644    Kimi Raikkonen - McLaren Mercedes - 2005 
Récord circuito:  1:13.532    Kimi Raikkonen - McLaren Mercedes Clasificación 2 - 2006 
Récord vuelta rápida:  1:14.439    Michael Schumacher - Ferrari - 2004  

ESTADISTICAS

Piloto con más poles: 5 Ayrton Senna
Piloto con más victorias: 6 Ayrton Senna
Escudería con más poles: 11 Lotus
Escudería con más victorias: 13 McLaren

PUESTA A PUNTO Y CARACTERISTICAS

Monte Carlo es el circuito más lento de la historia de la Fórmula 1, con un promedio de velocidad de 160 km/h, y en el cual apenas el 50% de la vuelta se hace con acelerador a fondo. Se trata de un trazado callejero, y por lo tanto requiere una carga aerodinámica al máximo ya que, además, es una pista con muchas ondulaciones. Es de vital importancia un buen agarre, por lo que el seteo de la suspensión debe ser suave, incrementando el peso a bordo para evitar algún despegue. Monte Carlo es el único circuito pura y verdaderamente callejero, por lo que el primer día del fin de semana de carrera suele estar realmente sucio. Su superficie requiere de neumáticos blandos, los cuales se desgastan rápidamente y van engomando la superficie de las calles a medida que los coches trabajan en la pista.

El de Mónaco es uno de los circuitos donde es prácticamente imposible adelantar. Y el casi único sector "adecuado" para realizar esto es la chicana de Nouvelle, aunque también suele ser uno de los puntos con más accidentes. Por tal motivo, es imprescindible obtener una buena colocación en clasificación y planificar una excelente estrategia, ya que en carrera resultará más cómodo ganar tiempo y avanzar posiciones en boxes que en la pista misma.

UNA VUELTA A MONTE CARLO CON JENSON BUTTON

"Se llega a la primera curva a 275km/h en última marcha. Hay que frenar fuerte y bajar hasta 90km/h en segunda para poder tomar bien Ste Dévote."

"En la subida se llega a 270km/h a tope de marchas y se baja a tercera para pasar la curva de izquierda a unos 145km/h. Se mantiene esta marcha en el Casino pero se reduce la velocidad hasta los 120km/h para hacer una difícil curva a la derecha."

"Se baja hacia Mirabeau a unos 210km/h en cuarta y luego se frena para bajar a segunda con 70km/h y doblar a la derecha. Enseguida viene la curva de Loews, la parte más lentas del circuito, que se toma en primera a 45km/h."

"Ni bien se sale de esta curva, se pone segunda y se frena algo para abordar la siguiente curva a la derecha, a unos 75km/h. Saliendo de allí se acelera a fondo y de nuevo se frena para entrar al túnel."

"En el túnel se va a fondo, pero no es fácil, ya que éste es curvado y es una zona con baches. Se sale de allí a casi 290km/h y luego hay que frenar muy fuerte para tomar la primera parte de la chicana a 78km/h. Se mantiene la primera marcha y se pasa a segunda a 60km/h."

"Luego viene una corta recta que se pasa a 225km/h en cuarta para llegar hasta la curva de izquierda Tabac que se toma a 142km/h en tercera. Se sube a cuarta a 200km/h para entrar en la primera chicana de la piscina de 180 a 190km/h en cuarta. En la segunda chicane de la piscina hay que frenar de nuevo muy fuerte y bajar a 80km/h para tomar la primera parte a 80km/h y la segunda a 90km/h. Las dos se hacen en segunda"

"Se llega a la Rascasse a unos 185km/h en tercera. Se frena para tomar esta difícil curva a la izquierda y bajo la velocidad de nuevo a 45km/h en primera para trazar esta horquilla."

"Encontrar tracción aquí es difícil pero sin embargo no hace falta aumentar la velocidad, ya que la última curva es también lenta y se toma a 75km/h en segunda. La salida es complicada y hay que salir bien de allí, para cruzar la meta a 260km/h."

Preparativos Gp Monaco 2007

Alonso manda en los primeros libres

Fernando Alonso ha dominado la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco al marcar un mejor crono de 1'16"973, mientras que su compañero en McLaren Mercedes, Lewis Hamilton, ha sido segundo por delante del alemán Nick Heidfeld.

Bajo cielos soleados en el Principado de Mónaco, los pilotos de la escudería McLaren Mercedes salieron decididos a demostrar su buen ritmo y preparación para el GP de este fin de semana.

Mientras los McLaren Mercedes mostraban su fortaleza por el circuito urbano de Montecarlo, los Ferrari prefirieron tomarse las cosas con calma y en las últimas vueltas no parecían muy interesados en marcar buenos cronos.

El finlandés Kimi Raikkonen acabó en quinto lugar por detrás del Renault de Giancarlo Fisichella, mientras que el brasileño Felipe Massa quedó en octavo lugar, un puesto más atrás que el Red Bull de Mark Webber y por delante del Williams de Nico Rosberg.

Robert Kubica y Rubens Barrichello completaron las diez primeras posición de la tabla de cronos de esta sesión, que se suspendió durante cinco minutos cuando el Spyker de Christijan Albers se paró en Tabac.

Alonso se mantiene al frente de la tabla

Fernando Alonso ha sido una vez màs el piloto más rápido sobre el circuito urbano de Montecarlo, al marcar el mejor crono en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco.

En una sesión llena de incidentes, el actual bicampeón del mundo de Fórmula Uno rebajó en más de un segundo el tiempo marcado en los entrenamientos matinales, mientras que su compañero de equipo, Lewis Hamilton, no pudo completar la sesión al colisionar en Sainte Devote a media hora para el final.

Cinco minutos antes del accidente de Hamilton, otro británico se vio obligado a dar por concluídos sus entrenamientos.. El piloto de Super Aguri, Anthony Davidson sufrió un accidente muy similar al de su compatriota en la misma curva.

La mala suerte también se cebó con el escocés David Coulthard, quien colisionó ligeramente con la barrera de seguridad en la zona la horquilla de 'Grand Hotel y se vio forzado a regresar a boxes para reparar los daños en su Red Bull Racing.

A 20 minutos para la conclusión de la sesión, el alemán Adrian Sutil provocó la única bandera roja de la tarde al chocar lateralmente con su Spyker contra la barrera en la zona de Portier.

Y en los últimos segundos de los libres, otro alemán, en este caso el piloto de Toyota Ralf Schumacher, hizo salir la bandera amarilla al colisionar contra el muro en la segunda parte de la Piscina.

Al final de la sesión, Fernando Alonso acabó al frente seguido de Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton, Jarno Trulli, Giancarlo Fisichella, Felipe Massa, Robert Kubica, Nico Rosberg y Mark Webber. David Coulthard completó los diez primeros puestos de la tabla

Sutil manda bajo la lluvia

El alemán Adrian Sutil ha sido el piloto más rápido en la tercera y última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco al quedar por delante del finés Kimi Raikkonen y el británico Lewis Hamilton.

La lluvia ha sido la principal protagonista en los últimos entrenamientos del fin de semana en Montecarlo, donde el mejor crono fue cambiando de manos en los últimos segundos hasta que Sutil paraba el crono en 1'36"612.

Diez minutos después del comienzo de la sesión, un chaparrón comenzó a caer sobre el circuito urbano provocando los trompos y salidas de pista de varios pilotos. Cuando la lluvia cesó, el trazado comenzó a secarse rápidamente con la salida de nuevo a pista de los corredores.

A pesar de los continuos incidentes durante la hora de entrenamientos, ningún piloto colisionó contra las barreras de protección, manteniendo intactos sus respectivos monoplazas.

Al final, Adrian Sutil logró colocarse al frente de la tabla de cronos a 0.127 segundos de Kimi Raikonnen y 0.155 de Lewis Hamilton. El cuarto mejor crono fue para Giancarlo Fisichella seguido de Scott Speed, Fernando Alonso, Heikki Kovalainen, Nico Rosberg y Jenson Button. Rubens Barrichello completó los diez mejores tiempos de la sesión.

Los pilotos de la escudería McLaren Mercedes, Fernando Alonso y Lewis Hamilton, tomarán la salida del Gran Premio de Mónaco 2007 desde la primera línea de parrilla, después de dominar las tres tandas de la sesión clasificatoria de esta tarde.

A diferencia de la sesión de entrenamientos libres de esta mañana, la clasificatoria para el Gran Premio de Mónaco transcurrió sin la presencia de la lluvia. La primera tanda no deparó grandes sorpresas y después de varios cambios de nombres al frente de la tabla, los dos pilotos de McLaren Mercedes dominaron hasta que finalmente Hamilton dejó sentenciada la sesión con un mejor crono de 1'5"685.

Al otro lado de la tabla, Anthony Davidson, Scott Speed, Adrian Sutil, Ralf Schumacher, Takuma Sato y Christijan Albers, quien no pudo completar ninguna vuelta rápida al sufrir su Spyker problemas hidráulicos, quedaban eliminados.

La segunda parte de la clasificatoria volvió a estar en manos de los pilotos de la escudería McLaren, con Alonso marcando el mejor crono seguido de Hamilton, Kubica, Heidfeld y Massa.

La sesión no deparó el resultado esperado para Kimi Raikkonen, cuyo monoplaza sufrió daños en la dirección de la rueda delantera derecha después de tocar la barrera de protección de la salida de la zona de la Piscina. El Ferrari del piloto finés se quedó varado posteriormente en la zona de Rascasse y aunque pudo regresar a boxes, su clasificatoria había concluído.

Los otros pilotos que quedaron fuera de la lucha por la pole position fueron Jenson Button, Alex Wurz, Vitantonio Liuzzi, Heikki Kovalainen y, obviamente, Kimi Raikkonen.

En la tercera tanda los comisarios de carrera decidieron penalizar a David Coulthard por bloquear el paso a Heikki Kovalainen en su última vuelta rápida en Q2. El piloto de Red Bull quedó eliminado de la última sesión, dejando su posición a Jenson Button, quien había clasificado decimoprimero.

La lucha por la pole position fue entre dos pilotos: Lewis Hamilton y Fernando Alonso. El piloto británico fue el primer en marcar un crono de referencia con 1'15"905, que lo mantuvo en pole provisional hasta el última minuto de la sesión, cuando Alonso logró rebajarlo hasta 1'15"726 en su última vuelta rápida.

La tercera posición en parrila fue para Felipe Massa, quien estará acompañado por Giancarlo Fisichella en la segunda línea de salida, seguidos de Nico Rosberg, Mark Webber, los BMW Sauber de Nick Heidfeld y Robert Kubica y los Honda Racing de Rubens Barrichello y Jenson Button.

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